Flutningsstöðvar úrgangs

Nafn flutningsstöðvar fyrir þrýstihola skilgreinir aðferðina sem notuð er. Aðstaðan er hönnuð með upphækkuðu veltigólfi, venjulega um það bil 15′ fyrir ofan holugólfið þar sem flutningsvagninn situr. Fyrir ofan flutningsvagninn er opið gat í gólfinu um það bil 45′ langt x 7′ breitt. Venjulega notar ýttarholahönnun akstursgryfju í stað gryfju aftur í. Flutningabílar og viðskiptavinir koma með úrganginn og skila honum beint á tindgólfið. Þessi aðstaða notar venjulega hleðslutæki sem og litla gröfu eða hnúabómu innan fótsporsins. Hleðslutæki ýtir ruslinu úr haugnum í opna holuna og beint inn í kerruna. Hnúabóman þjappar síðan úrganginum aftan á kerruna til að tryggja að þeir nái hámarks öxulþyngd. Dæmigerður hleðslutími fyrir þessa aðferð fyrir þjálfaða rekstraraðila getur verið allt að fjórar til átta mínútur.

Bylgjugryfja er aðstaða þar sem oddarsvæðið er hækkað frá geymslugólfinu og síðan eru gryfjurnar ýtagryfja, lyfta og hlaða eða þjöppur. Upphlaupsgryfjan er notuð til geymslu og þjöppunar á efninu áður en eftirvagnar eru hlaðnir fyrir urðunarstaðinn. Þessi aðstaða er venjulega notuð fyrir mjög mikið afköst sem kemur í stuttum stökkum og þarf því viðbótargeymslu. Það er líka gott fyrir svæði þar sem eftirvagnarnir hafa ekki hámarksþyngd og stjórnandinn getur þjappað saman og mylt efnið og þannig gert ráð fyrir meira efni í eftirvagna. Eins og fram hefur komið eru ýmsar aðferðir sem hægt er að nota til að draga efnið út (lyfta og hlaða, þrýstigryfju, þjöppur o.fl.). Bylgjugryfjan getur einnig verið dýrmæt fyrir staði sem hlaða járnbrautardósum. Aðskilnaðurinn frá oddagólfinu yfir í bylgjugryfjugólfið getur verið mjög mismunandi en er venjulega 8′ til 20′. Þessi hönnun getur notað aftur-í gryfju eða keyrslu hola sem væri knúin áfram af skipulagi svæðisins, flokkun svæðisins og afköstum. Þessi aðferð krefst margra búnaðar, allt eftir rekstrarmarkmiðum aðstöðunnar. Markmið svæðisins ættu að vera skilgreind í smáatriðum til að hanna þetta.

Bein flutningsstöð er svipuð hönnun og þrýstihola, en helsti munurinn er að flutningabílarnir tippa beint í kerru sem bíður á gryfjusvæðinu. Veltisvæðið er venjulega hækkað og kerran er nálægt núverandi bekk. Skilið á milli veltigólfsins og „pit“ gólfsins þarf að vera 13′ til 15′ á dýpt. Þessi hönnun getur notað aftur-í gryfju eða keyrslu hola sem væri knúin áfram af skipulagi svæðisins, flokkun svæðisins og afköstum. Efni á heimleið er varpað beint í kerru sem bíður, sem getur verið þjappað með öðrum búnaði eða ekki. Venjulega færir vettvangsstjóri eftirvagna til að tryggja að það sé alltaf pláss fyrir efni á heimleið. Bein þjórfé gerir venjulega lítið magn. Góð notkun á þessari aðferð er til að flytja endurvinnanlegt efni til að mylja það ekki áður en það kemst á endurvinnslustöðina til vinnslu. Staðsetning þessarar tegundar aðstöðu er á svæðum þar sem eingöngu eru leyfðar flutningsstöðvar undir berum himni. Þar sem ekki er hægt að geyma efni þarf það að velta beint í kerru. Þessi aðferð krefst þess að aðeins einn starfsmaður reki aðstöðuna daglega, allt eftir afköstum og fjölda hleðslustöðva.