Varúðarráðstafanir varðandi viðhald á vatnskerfi ökutækja

Sogport fyrir háþrýstivatnsdælu er með vatnssíu, síusíunákvæmni upp á 200 möskva, neðri hluti vatnssíunnar er með skólploka, hver vakt þegar vatni er bætt við, ætti að opna skólplokann fyrir vatnssíuna úr síu skjár hluti af óhreinindum. Á 2 til 3 virka daga fresti ætti að fjarlægja vatnssíuskelina til að skola síuskjáinn. Ef vatnsgæði eru léleg, síueiningin hefur augljóslega verið mislituð eftir hreinsun eða vatnsrennslisgetan minnkað, ætti að skipta út sömu gerð síuhluta í tíma, svo sem síuskjár eða skel "O" þéttihringurinn er skemmd, verður að skipta um það strax. Festa yfirborð síuskjásins og „O“ þéttiflöt skeljunnar verður að herða og halda innsigli. Vatnssían er ekki innsigluð og vatnsrennslisgeta síuskjásins er læst mun valda sog titringi dælunnar og skemma dæluna.

Smurherbergi dælu sveifarásar ætti að vera búið smurolíu (dísilolíu CF-4 SAE 15W-40) eftir þörfum og smuraðferð dælunnar er skvettsmurning (alhliða á veturna og sumrin). Fyrsti olíuskiptatíminn er 50 klst eftir vinnu, eftir venjulegt vinnuskilyrði, á 500 klst fresti eða á ári til að skipta um olíu, annars mun það hafa áhrif á endingu dælunnar, gaum að ástandi olíunnar hvort það sé mislitun og þykknun eða önnur áhrif á smuráhrif ríkisins, tímanlega olíuskipti. Þegar unnið er í rakt eða miklum hitamun umhverfi skal tekið fram að þegar þéttivatn (froðuolía) kemur fram í gírkassanum þarf að skipta um olíu strax.

Þegar skipt er um olíu, tæmdu alla gömlu olíuna úr neðri olíutappanum á dælunni, skolaðu hana með léttri dísilolíu og fylltu síðan á olíutappann (útblásturstappann) fyrir ofan dæluna í efri 2/3 hluta hins gegnsæja. olíustöðutappann (ekki leyfa að fjarlægja olíuhæðartappann).