Vegahreinsunarsópari sveitarfélaga
Þrifbíll vísar til ökutækis sem tekur að sér að þrífa, þvo og þrífa vegi í þéttbýli eða þjóðvegum, þjóðvegum og svo framvegis. Ökutækið er búið tveimur burstabakkum, meðalbreiðum sogskálum eða fjórum bakkum og sogopum að aftan. Tegund vegavinnubíls.
1) Ökutækið samþættir aðgerðir vegasópara, úðara og háþrýstihreinsunarbíls og hefur margvíslegar rekstraraðgerðir eins og vegahreinsun, vegahreinsun, háþrýstihreinsun, lágþrýstiþvott, steinþvott á vegum, sorphirðu. , endurheimt skólps, rykhreinsun með úða, hreinsun vegaskilvegga, smáauglýsingaþrif og svo framvegis.
2) Samþykkja uppbyggingu "tveir lóðrétta sópa í miðjunni auk breiður sogstútur (innbyggður háþrýstivatnsúðastöng) auk vinstri og hægri háþrýstihliðarúðastöng".
3) Háþróuð CAN strætó og snjöll stjórnunartækni með einum hnappi eru tekin upp. Öllum aðgerðum er lokið í bílstjóraherberginu. Þegar það er í notkun er aðeins aðgerðastillingin valin og ræsingu og lokun hvers stýrikerfis er sjálfkrafa stjórnað af forritinu. Það eru 9 aðgerðastillingar þar á meðal full þrif, vinstri þrif, hægri þrif, full þrif, vinstri þrif, hægri þrif, full sog, vinstri þrif og hægri þrif.
4) Handvirkt inngjöfarstýringarkerfi hjálparvélarinnar er bætt við á grundvelli eins-hnapps stjórnunartækni, sem getur stillt inngjöfarstærðina sjálfstætt í samræmi við aðstæður á vegum, aukið hreinsunaráhrif á áhrifaríkan hátt og dregið úr eldsneytisnotkun.
5) Allt að 16 raddboð og tónlistarviðvörun geta útvarpað nákvæmlega ýmsum öryggisráðum og bilunarpunktum.
6) Með afturábaksvörnarbúnaði, ef um neyðartilvik er að ræða í rekstri, mun snjallt stjórnkerfi stöðva aðgerðina sjálfkrafa og endurheimta sópaskífuna, sogskálina og hliðarúðastöngina; Með vörn til að koma í veg fyrir velti á lyftandi ruslatunnu; Með viðhaldsöryggisvörn.
7) Með öryggisvörn fyrir ruslatunnu, þegar bakhurðin er ekki opnuð, til að tryggja að ekki sé hægt að lyfta ruslatunnunni.
8) Þegar öryggisstöngin er ekki sett niður mun snjallkerfið banna sorphauginn að snúa aftur, sem getur í raun komið í veg fyrir slys við viðhald.
9) Samþykktu miðjufljótandi tvöfalda sog ofurbreið sogstút, sogþvermál allt að 180 mm. Innbyggða langa röðin af háþrýstivatnsstöngum hefur litla jarðhæð, stóran vatnsrennslisálagskraft og getur sent skólp beint í soghöfnina, minna rekstri og háan soghraða skólps.
10) Útlit ökutækisins samþykkir samanbrotsbygginguna, sem dregur í raun úr þyngdinni og eykur styrk og stífleika ruslatunnu; Ökutækið notar þriggja hluta, fortengdan vatnstank og miðtengda glompulok, sem er sanngjarn í uppbyggingu og hægt er að aftengja hana til að auðvelda viðhald.
11) Lokunar- og læsingarbúnaður afturhurðarinnar samþykkir lásargerð, sem hefur góðan stöðugleika og góða loftþéttleika.
12) Hjálparvélin með bílkúplingunni, ræsing og stöðvun, aðskilnaður strokkadrifs kúplings, eftir seinkun á tengingu. Kúplingsaðskilnaður og tenging, sjálfvirk stjórn með rafeindastýrikerfinu, engin handvirk aðgerð, forðast í raun viftu, háþrýstivatnsdælu, vélarskemmdir.
13) Háþrýstivatnsdælan er flutt inn frá Þýskalandi. Þegar háþrýstivatnsdælan fer í gang og vinnuvatnsventillinn skiptir, er hægt að afferma vatnsdæluna sjálfkrafa. Með tómri hringrás, öryggisloka og þrefaldri vörn, koma í raun í veg fyrir skemmdir á háþrýstivatnsdælu.
14) Innfluttur vökvaventill getur tryggt stöðugleika og flæði vökvavirkni ökutækisins.
15) Vökvamótor, getur tryggt stöðugleika snúnings sópaplötunnar, langan endingartíma.
16) Skólptankurinn tekur upp stóra flughallabyggingu og losunarhornið getur náð 50 gráður, sem gerir það auðveldara að henda sorpi. Skólptankurinn er búinn yfirfallsviðvörunarbúnaði og háþrýstiúðahreinsibúnaði. Yfirfallsviðvörunarbúnaðurinn getur komið í veg fyrir að skólp flæði yfir úr hálmi meðan á notkun stendur, sem veldur aukamengun;
17) Rustunnan er úr 4 mm ryðfríu stáli, sem getur komið í veg fyrir almenna tæringu og lengt endingartímann.
18) Vatnskassinn er búinn viðvörunarkerfi fyrir lágt vatnshæðarskynjara, sem gefur sjálfkrafa viðvörun þegar ekkert vatn er til að koma í veg fyrir vatnsskort og skemmdir á dælunni.
19) Hliðar- og afturhlutarnir eru búnir vélrænni sjálfvirkri vindaþvottaspólu, búin 20m háþrýstislöngu og mismunandi hornhreinsibyssu, sem hægt er að nota til að þrífa líkamann og annan búnað og aðstöðu.
20) Háskerpu eftirlitsnemi er settur aftan á hægri sópaplötuna og ruslatunnu og háskerpu LCD skjár er stilltur í ökumannsherbergi. Hægt er að skipta myndinni yfir í stöðu hægri sópaplötu og afturstöðu ruslatunnu í sömu röð. Við notkun er hægt að fylgjast með vinnuástandi sópaplötunnar og vinnugæðum ökutækisins.
21) Vökvakerfisgírdæla sem notar innlenda dælu, áreiðanleg frammistöðu, framleiðandi lokahluta er alþjóðlega viðurkennd vökvasamsetningarverksmiðja.
22) Handvirkri dælu er bætt við í vökvakerfinu, þannig að þegar kerfið uppfyllir sérstakar aðstæður, svo sem að hjálparvélin getur ekki virkað eðlilega, getur það notað handvirka dæluna til að ljúka sorphirðu og endurstillingu hvers vökvahólks. Með lekavörn gegn vökva.
23) Lágþrýstingsvatnsdæla samþykkir innlent vörumerki, pneumatic kúluventil í stjórnklefa stjórninni, breidd limgerðis allt að 21 metrar.
24) Hágæða verkfræðilegt plastrými er notað í burstaarm sópskífunnar, gott slitþol, ekkert smjör, ekkert viðhald, sparar mannafla og efnisauðlindir.
25) Tvölaga tómarúmhólk úr ryðfríu stáli, auðvelt að skipta um tómarúmhólk eftir langvarandi slit.
