Viðhald vegasópara
1. Til að koma í veg fyrir villur í rekstri er stjórnventill vegsóparans aðallega skipt í aðalventil og aukaventil. Svo hvar er aðalmunurinn á þessum tveimur ventlum, kraftur aðalventilsins kemur frá undirvagni vegsóparans og kraftur hjálparlokans kemur frá hjálparvél séraðgerðahlutans. Algengar hjálparvélar vegasópa eru Chaochai, Jiangling og Cummins. Aðalventillinn stjórnar halla húsbílsins aftan við undirvagninn og vökvarofa afturhurðar bílsins og aukaventillinn stýrir vinnu fjögurra gólfbursta vegsóparans (einni hlið eða öllum má stýrt fyrir sig) og sogskálina.
2. Hjálparvél vegsópans hefur mismunandi afl vegna mismunandi vélategunda, en almennur snúningur er um 1500 snúninga á mínútu - 1800 snúninga á mínútu
3. Í samræmi við þarfir verksins getur þú almennt valið hvort þú hafir það hlutverk að úða vatni og ryki. Hefðbundin uppsetning kemur yfirleitt með bakúða. Á sama tíma ættir þú að fylgjast með því hvort vatnsrúmmál hreinsvatnstanksins sé nóg. Almennt er rúmmál hreinsvatnstanksins öðruvísi og vinnutíminn getur verið annar.
4. Þrýstingastilling rafsegulsviðslokans á vegsóparanum er almennt á yfirfallslokanum og notandinn getur stillt þrýstinginn á viðeigandi hátt til að breyta hraða sópabursta.
5. Að auki getur sóparinn valið hvort vinstri og hægri jarðburstar ökutækisins virki á sama tíma í samræmi við aðstæður á vegum.
6. Það getur verið fínt ryk í sorptunnu vegsóparans og þarf handvirka meðhöndlun þegar sorptunnan er hreinsuð.
7. Fjarlægðin á milli sogskáls vegsópans og jarðar ætti að stilla oft í samræmi við aðstæður vegarkaflans.
8. Ryk og leðja getur oft fest sig við lofttæmisrör vegsóparans og það þarf að þrífa það oft til að ná betri árangri.
9. Þegar skipta þarf um rafmagnshluti í stjórnboxinu fyrir stöðugri notkun er best að fjarlægja eitt stykki og skipta um eitt stykki.
10. Hreinlætisstarfsmenn ættu reglulega að athuga hvort hver virkur hluti sé eðlilegur
11. Til að koma í veg fyrir að aðskotaefni í vökvaolíunni hafi áhrif á eðlilega notkun rafsegulstýringarventilsins, ættu hreinlætisstarfsmenn reglulega að athuga hvort vökvaolían sé eðlileg.
12. Athugaðu alltaf hvort takmörkunarbúnaður rafkúplingsstöngarinnar á hjálparvél ökutækisins sé eðlilegur.
13. Þegar kveikt er á stýrihnappi sópa ætti tímabilið að vera 5 sekúndur
14. Þegar ákveðinn vökvahluti vegsóparans virkar ekki rétt skaltu athuga fyrst olíurásina og síðan hringrásina samkvæmt skrefunum.
(1) Mögulegar ástæður fyrir því að rafrásarhlutinn er óeðlilegur eru: aftenging öryggi, laus tenging á línu og brot á línu
(2) Mögulegar ástæður fyrir óeðlilegum olíurásinni eru: bilun í olíudælunni, rof á olíupípunni eða olíuleki við tengingu olíurásarinnar og bilun í segulloka loki.